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​莫育杰 莫小斌 张云河

记者从国铁南宁局获悉，2月10日起，新建贵阳至南宁铁路国铁南宁局管段开始静态验收，工程建设迎来关键节点、取得重要进展。

2022年3月14日，贵南高铁南宁北站多线桥施工。（资料图）邢星摄

静态验收是指由铁路建设单位组织验收工作组，对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕。静态验收包括专业现场验收和静态综合系统验收。静态验收结束后将进行动态检测、联调联试及运行试验，为线路开通运营做好准备。

贵南高铁铺轨作业。 （资料图）莫小斌摄

2017年12月全线正式开工建设的贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，也是广西首条设计时速350公里的高速铁路，正线全长482公里。其中，国铁南宁局管段正线全长305.55公里，包括广西段281.37公里、贵州段24.18公里。

此次静态验收于2月10日开始，计划3月15日前组织完成工务、电务牵引供电、电力、通信、信号、信息、灾害监测、房屋建筑、综合接地、建设用地、环水保等工程及相关配套工程的静态验收，5月底前完成消防、环保、水保、档案、电梯等专项验收。

为保障静态验收顺利开展，国铁南宁局组织业务骨干成立静态验收领导小组和工务、通信、信号等10个专业验收组开展验收工作。各专业验收工作组在验收过程中每天将检查发现问题汇总，安排督促施工单位整改，并及时复查，确保全部整改达标。

贵南高铁预计今年内开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右，广西环江、都安、马山等地将一步迈进高铁时代，进一步完善西南高铁网，促进西南地区少数民族间文化、经济、交通等融合发展。

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