(资料图)

本报西安2022年12月31日电 （周道刚 杨宁）2022年，中国铁路西安局集团有限公司聚焦货运增量目标，大力实施以货补客经营策略，积极开拓市场，推动运输上量，浩吉铁路电煤运输取得阶段性成效。截至2022年12月28日，浩吉线提前3天完成9000万吨年度目标任务，累计完成运量9001.7万吨。

西安局集团公司将浩吉线运量作为重点工作抓实抓细，围绕实现年度运量目标，提早谋划布局，倒排任务进度，畅通运输组织，挖掘运输潜力，持续释放北煤南运大通道运能。该局集团公司调度部门强化装车组织，摸清浩吉线各装车点有效货源，积极与靖神铁路沿线和纳林河中煤、榆靖、华泰、汇力等各大装车点对接，快装快运，满足各大矿区企业需求；紧盯配空、装车、输送重点，全过程盯控车辆“入线前、入线后、出线后”关键环节，大力压缩装车站作业时间以及靖边东站技检、机车换挂作业时间，确保列车加快输送、及时交出。2022年，截至12月28日，该局集团公司实现浩吉线日均装车2304车，本线货物发送量完成5757万吨、同比增长51.2%；浩吉线单日装车14次刷新纪录，其中11月6日装车3250车，为历史新高。

为突破运输瓶颈、充分挖掘运输潜力，西安局集团公司紧盯C80B型、C70E型循环车体装车组织，动态掌握下游江陵、分宜北站卸车进度，全面加快车体周转，着力开行万吨重载列车，为浩吉线增运上量提供了有力保障。同时，该局集团公司坚持敞口交接车，不断为浩吉线运输上量引入“活水”。他们主动与上级部门和邻局集团公司沟通、对接，随时掌握乌审旗、店坡、西峡分界口车流和机车运用变化情况，及时调整车流，确保机列紧密衔接；针对浩吉线车流不足实际，及时启动应急预案，通过提升杨桥畔站折角运输组织效率，保证陕北地区配空出重。2022年，截至12月28日，该局集团公司通过包西线迂回车流5469列，发送货物1748.2万吨；构林南口实现日均交车56.5列、同比增加17.2列，其中11月6日交出78列，为2022年第7次刷新历史纪录。

关键词：