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靳博

4月12日，伴随着嘹亮的汽笛声，“华鑫888”轮装载着轻工产品、化工品、钢材等集装箱货物靠泊在天津东疆港区太平洋码头进行装卸作业，102个满载内贸货物的集装箱被卸下，随后93个出口集装箱装载完成，即将运往潍坊，踏上远洋航程。与此同时，在一公里以外的天津东疆海关监控指挥中心里，海关关员正通过口岸“智慧管控”系统对船舶靠泊、装卸作业、场位堆存等场景进行实时监管。这也是今年以来天津东疆港区迎来的第500艘内贸作业船舶。

自2022年4月天津东疆港区开展内外贸同船运输业务以来，一年间，已累计“接待”内贸船舶近1500艘次，作业箱量超过180万箱。今年仅用了3个多月，东疆港区内贸作业船舶艘次就超过了去年内贸船舶作业量的一半，突破500艘次，内外贸同船运输改革再上新台阶，为天津港年集装箱增量提供有力支持。今年一季度，天津港集装箱吞吐量达504.7万标准箱，同比增长9.09%；货物吞吐量1.14亿吨，同比增长4.71%，创出首季吞吐量历史新高。

今年召开的全国内外贸一体化工作会议指出，要推进内外贸一体化试点，实施内外贸一体化领跑行动，更好服务构建新发展格局。为着力发挥海关双循环“交汇枢纽”节点作用，天津海关立足东疆港区内外贸一体化发展需求，构建口岸“智慧管控”系统，助力传统的外贸港口新增内贸业务，让口岸码头“双循环”更加顺畅。

天津港集团相关业务负责人介绍，以往天津东疆港区主要聚集外贸货物作业，难以匹配港区功能升级发展需求，港区码头开展内外贸同船运输作业还需物流分离，口岸设施和功能集约、有效利用仍有较大空间。而现在，有了海关的支持，内外贸同船运输业务开展越来越便利了，不仅内支线船舶舱位使用效率提高了，而且码头的内贸航线也新增了10余条航线，港口内外贸一体化发展也增添了活力。

据天津海关口岸监管处科长胡国栋介绍，内外贸同船运输试点运行一年来，天津海关不断完善“全景监控、主动管控、智能预警、协同处置”的口岸“智慧管控”系统，用新理念、新科技、新模式构建覆盖港口作业全流程的智慧监管体系，创新应用机器视觉、虚拟增强现实、人工智能、大数据分析等技术，口岸“智慧管控”系统可以提升海关现场智慧感知能力，以往通过关员去现场查、现场看的情况，都可以在信息空间中得到实现，让海关监管的高效与港口生产的顺畅有机融合。

下一步，天津海关将联合天津港集团共同聚焦智慧、绿色理念，在年内逐步实现“智慧管控”模式在天津港港区全覆盖，积极助力天津北方国际航运枢纽建设，为促进高水平对外开放和加快构建双循环新发展格局作出口岸监管更大贡献。

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