人民网长春4月6日电 （李洋）今日，吉林省召开推进高水平开放发展系列新闻发布会，吉林省交通厅副厅长李小刚就吉林加快基础性建设推进高水平开放等问题回答人民网提问。

李小刚表示，现阶段，吉林省有关部门正全力构筑“通道+枢纽+网络”的高质量综合交通基础设施体系。围绕“两格局、一枢纽”，吉林省将打造大交通、大枢纽、大网络、大服务，引领保障吉林省高水平开放。

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构建国际开放通道，服务面向东北亚、参与全球的全方位对外开放合作格局——

“推动延长国家高速公路全线贯通，今年建成敦化大蒲柴河至磐石烟筒山项目，实现桦甸通高速；明年建成烟筒山至长春项目，长春至长白山、延吉新增一条高速公路。”李小刚说，“双机场、双铁路、双高速”的长吉珲大通道形成“三双”布局形成。

推进抵边通道建设。李小刚表示，2024年底前启动白山至临江、松江河至长白高速公路部分控制性工程，争取尽早实现口岸城市通高速，形成旅游大通道和国际运输大通道。

建设对内开放合作通道，服务立足省内、贯通东北、融入全国的全方位对内开放合作格局——

畅通白松长通至辽宁大通道。加快建设集安至桓仁高速公路，力争2025年新增一条省际通道，集安等边境县市快速往返沈阳、丹东、大连等地。

打造沿边开放旅游大通道。升级改造国道丹阿线（G331）及与其联通公路，拓展增强旅游、开放等功能，力争到2025年或稍长一段时间，丹阿线全线达到二级及以上公路标准，有效衔接口岸、机场及沈白高铁、白临和松长高速，形成沿边地区快速交通网。

加快东北地区高速成网。推动邻省区加快吉黑、铁科、集桓高速境内段建设，尽早通车。这样就可以和现有京哈等通道一块，构建与黑辽蒙相通，与环渤海、京津冀相连的综合运输大通道网络。

打造长春国际性综合交通枢纽，提升“一主”辐射集聚能力，以巩固全国性综合交通运输枢纽地位为基础，以建设国际性综合交通枢纽城市为导向，构建以长春为核心的多层级综合交通枢纽体系，提升客货中转和全球资源配置能力，优先做大做强长春都市圈交通网——

建设长春都市圈高速东环二期、西环和长春至长岭太平川等高速公路；打通石头口门绕越线、白旗松花江大桥等国省干线“断头路”“瓶颈路”；推动长春国家货运枢纽城市和物流承载城市建设，实现各种运输方式有效衔接，推动物流降本增效，服务产业链供应链稳定。

李小刚表示，到2025年前后，铁路、公路、航空及城市交通等运输方式一体化能力进一步增强，长春市形成“两环九射”高速公路辐射网，各县市区之间互联互通，建成长春一小时交通圈。

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