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岩北隧道（那坡端）鸟瞰图。方卿摄

2月27日，由广西新发展交通集团有限公司投资建设、广西路建工程集团有限公司承建的百色—那坡—平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）（简称那平高速）岩北隧道双洞累计进尺突破2100米，进洞过半，为实现一季度项目建设“开门红”打下了坚实基础。

岩北隧道设计为分离式隧道，右洞长2038米，左洞长2033米，为那平高速围岩地质情况最差的隧道之一，IV、V级围岩占比高达92%，且需下穿交通繁忙的省道518线和多处浅埋冲沟段，围岩破碎，岩体自稳能力差，施工难度大，安全风险高。

岩北隧道建设内景。方卿摄

为攻克建设过程中的各项难题，高质量推进隧道建设，那平高速积极应用“四新”技术，启用GNSS地表位移监测仪，推行智慧工地等信息化系统，引进湿喷机机械手、隧道扫地雾炮升降一体机等新设备，提高了隧道施工机械化水平，保障了施工质量，提高了施工效率。

据悉，那平高速位于百色市那坡县境内，主线长51公里，其中隧道5座，全长9.2km，桥梁50座，全长17.8km，桥隧比为48.06%。截至目前，该高速路基工程完成84%，桥涵工程完成51%，隧道工程完成34%，预计将于2024年建成通车。（方卿、张盛云、景浩）

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