轨道交通作为国民经济的基础行业，是基础设施建设的核心要素，而服务实体经济是金融的要义。建行江苏省分行通过为南京地铁集团有限公司（简称“南京地铁集团”）提供包括传统项目融资、绿色信贷、债券、新型投行业务等全方位、多维度的综合金融服务，积极推动南京的城市化进程与都市圈建设，带动区域经济发展。

拓宽融资渠道 助力轨道上的都市圈建设

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担负着南京轨道交通建设及运营的南京地铁集团，自2011年全面快速推进城市轨道交通建设以来，已基本建立南京市区内部交通网络，运营线路达11条。随着国家发改委2019年发布《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，开启了我国都市圈发展元年，也让南京轨道交通建设再次站在发展风口。

与城市群不同，都市圈是以构建1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间，南京作为中心城市要实现与周边紧密联结，建立完善的轨道交通网络是关键。为此，南京积极谋篇布局，制定规划，并在2021年正式启动宁马、宁滁、宁扬三条城际建设。

城市轨道交通行业属于资本密集型行业，投资规模较大，建设周期较长。为满足资金需求，南京地铁集团也通过使用债券融资工具，发行多期超短融债券及中期票据，用于城市轨道交通建设，但也增加了企业成本。面对项目建设和运营需要，寻求其它融资渠道或融资工具已是迫在眉睫。

随着我国“双碳”目标的提出，南京地铁集团有了发行绿色债券的意向，建行南京玄武支行在了解这一需求后，第一时间组成专项金融服务团队，与企业对接交流。该行负责人说，城市轨道交通作为低能耗、大运量的绿色交通，符合绿色项目的要求，具备发行绿色债券的条件。但因为其回报周期长，要实现债券存续期限覆盖整个建设期和运营，对发行机构的价格匹配、期限匹配及投资人匹配能力提出了较高要求。

为此，建行南京玄武支行通过与省、市上级行联动，不断完善产品发行方案，并为其开通绿色通道，2019年3月，成功为南京地铁集团发行2019年度第一期绿色中期票据，这也是建行系统内首单轨道交通绿色债券。同时票面利率4.18%，创银行间市场同评级、同期限客户最低水平，在拓宽了企业融资渠道的同时，降低企业融资成本，提升企业抗的风险能力。在南京城市轨道交通建设中，再次贡献了建行力量。

综合金融服务赋能区域经济 践行“新金融”要求

在全球经济向低碳模式转变的背景下，以地铁为代表的轨道交通不仅是未来公共交通发展的主要方向，其作为基础设施，本身也具备极大的规模经济效应。长江经济带上人口与经济总量庞大，城市化率依然有着极大的提升空间。南京作为江苏省省会城市，有着区位、经济、政治三重优势。对此，建行江苏省分行积极发挥大行担当，以金融之力完善轨道交通网，助推发挥经济和人口的集聚效应，赋能南京作为中心城市成为区域经济增长极，促进区域经济稳定发展。

建行江苏省分行除了为地铁集团落实绿色债券，也为其提供了全方位、多维度的综合金融服务。2021年5月为南京地铁集团发行金额5亿元的超短融资券，并于同年10月发行2021年度第二期中期票据，金额3亿元。截至目前该行已累计承销债券18亿元，债券余额13亿元。

为提高南京地铁集团获得可得性强、稳定性高的金融资源支持，建行还积极参与南京地铁项目银团贷款，为南京地铁1号线、2号线、4号线等多条线路提供贷款支持。目前已为南京地铁提供综授额度183.83亿元。

建行江苏省分行相关负责人表示，轨道交通通过改善人们的出行生活，惠及普通群众，其内涵正契合建设银行的“新金融”方向。后续，该行将继续践行总行新金融战略，将更多的金融资源投向经济社会中的重点领域与薄弱环节，全力支持城市基础项目建设，将金融活水润泽于细微处，将服务真正惠及广大群众。（苏融轩）

关键词： 区域经济